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ダブルホイールトラッキング
DWT Universal AASHTO/EN Double Wheel Tracker
EN 12697-22 | AASHTO T324
WT試験は、一定温度で負荷された車輪の繰返し通過によって形成される轍の深さを測定することによって負荷下で変形するホットミックスアスファルト（HMA）の感受性を決定するために使用されます。
このユニバーサルバージョンは、AASHTOまたはEN規格準拠しステンレススチールとラバーホイールの両方を装備し、空気または水で恒温し試験を実施しています。このソリューションは研究室に特に適しています。
仕様
| 機械本体 | 鋼板、パウダーコーティング。 スライドドア。 |
| ホイール荷重システム | このユニバーサルモデルには、直径203 mmのダブルステンレススチールホイールが取り付けられています。幅47mm、二重ソリッドタイヤ、直径203mm。幅50mm。 ホイール荷重は、700 Nから1,500 Nまで100 Nステップで調整可能です（77-PV33D05-06のみ）。このシステムは、試験終了時にホイールアセンブリの電動リフトシステムを含みます。 |
| ホイールトラッキングキャリッジ | ホイールは、固定されたスラブの上部で前後に230mm移動します。速度は、PCを介して20〜30サイクル/分（40〜60パス）の範囲で調節可能です。最も長いスラブ寸法は、ホイールの移動方向に向けられています。コアリングまたはジャイレトリーコンパクターで作成した円形サンプル用の特殊スラブ鋳型も使用可能です |
| 温度制御システム | AASHTOハンブルグタイプ試験規格は、試験が25〜70℃±1.0℃の範囲の水浴中で行われなければならないと記述されておりますが、EN規格は空気または水環境のいずれかを必要とします。両方のシステムにおいて、試料の約20mmの水位を維持しなければならない。加熱された空気環境が指定されている場合、試験中の試験片は、一定かつ一定の規定温度±1℃に維持されなければならないとあります。 全てのバージョンが上記要件を十分に満たしています。温度精度は±0.5℃です。 |
| 温度制御キャビネット | ユニバーサルAASTHO / ENバージョンは、水中での結露問題を避け、機械部品に損傷を与えたり、トランスデューサの精度を変える過熱を防止するように設計されています、空気または水中での試験用の内蔵温度制御キャビネットを備えています。さらに、このシステムは熱安定性を保証し、調整された温度に達したときに迅速な試験開始を提供します。 |
| 変位計測システム | 各ホイールには、0〜50mm±0.01mmの変形に対する線形トランスデューサ測定システムが取り付けられています。 |
